Tesla lance maintenant son modèle S à traction intégrale et deux moteurs électriques. Pour la première fois, le Stromer roule à 250 km/h et atteint 100 km/h en 3,4 secondes. Des valeurs que certains super athlètes n’atteignent pas. Mais c’est au détriment de la portée.
Même le premier Tesla Model S n’était pas furtif. Aujourd’hui, le moteur électrique de la pièce maîtresse est équipé de deux moteurs électriques d’une puissance totale de 700 ch. Tant pis pour une Lamborghini Aventador. L’inconvénient : Il faut jusqu’à 20 heures pour recharger ce monstre E-PS sur une prise 230 volts. C’est une bonne chose que Tesla installe maintenant les stations de charge de suralimentation correspondantes dans ce pays également.
700 ch – des deux moteurs électriques
Pendant un court moment, les choses se sont calmées autour du constructeur automobile américain de Palo Alto, jusqu’à ce que le patron de Tesla, Elon Musk, pépie une photo teaser pour « quelque chose de nouveau ».
En octobre 2014, le nouveau véhicule à traction intégrale a été présenté à Los Angeles. Un moteur électrique pour chaque essieu assure une propulsion puissante et un nouveau pilote automatique assure une conduite semi-autonome et change de voie sur l’autoroute si nécessaire. Si la vitesse de croisière de 105 km/h vous suffit, vous pouvez parcourir jusqu’à 480 km, selon Tesla. La vitesse maximale est de 250. Vous pouvez voir un reportage vidéo sur la conduite de la P 85 D ci-dessus.
Mais cela ne change pas le prix salé du modèle haut de gamme : un Tesla modèle S à traction intégrale coûte au moins 98 400 euros. Même si l’utilisation de l’immense écran de type iPad est accrocheuse, l’impression de qualité des matériaux à l’intérieur n’est pas toujours au plus haut niveau.
avantages
+ Très bonnes performances de conduite
+ Utilité quotidienne élevée
+ Fonctionnement accrocheur
+ place pour 5+2 personnes
+ Système toutes roues motrices à réaction rapide
Pilote Autonome Partiel Autonome +Pilote Autonome Partiel
points négatifs
– Poids élevé
– Prix élevé
– Les matériaux ne se situent pas toujours au niveau de la classe supérieure
– Service au détriment de la couverture géographique
Conclusion : Même le 416 ch à traction arrière a su convaincre par ses performances. Avec son double moteur électrique et sa traction intégrale, Tesla montre ce dont est capable la berline de tourisme eco-touch.